阿塞拜疆铁路股份公司的占贾机务段

今天，阿塞拜疆共和国正走在经济持续发展和大规模改革的道路上，这些改革受到阿塞拜疆人民的高度评价。在阿塞拜疆第四个“区域社会经济发展规划”框架内，基础设施发展的主要任务已经完成，交通领域的重大项目已经落实。工作取得了很大进展，大部分问题在第四个“区域社会经济发展规划”框架内已得到解决。其中值得一提的是，阿塞拜疆铁路股份公司的占贾机车段于2022年1月30日投产。

阿塞拜疆共和国总统伊利哈姆•阿利耶夫参加了庆祝新机务段启用的隆重活动。

阿塞拜疆铁路股份公司董事长贾维德•古尔巴诺夫向总统通报了建设占贾机务段所采用的先进技术，以及机务段完成战略目标和任务的能力和计划。

阿塞拜疆十分重视铁路机务的现代化发展，占贾机务段和2021年11月启用的巴拉贾雷机务段一样，都是在阿塞拜疆政府和法国开发署的共同资助下完成的项目。

新机务段将引进美国、德国、英国、荷兰、意大利、土耳其、韩国、中国、俄罗斯等国生产的新技术设备和仪器，将机车维护提升到新的水平，提高机车的使用效率和机车车辆的维修质量。

新机务段安装了350块太阳能电池板，可有效节省能源、满足电力需求、降低总体成本、优化维修和技术维护、提高运营可靠性，以确保运输不中断。

主修区设有双层平台，可同时服务6台机车，及时、优质地对机车车辆进行维修保养。新机务段能为阿铁已订购的所有交流机车提供不间断的服务。

新机务段十分重视劳动保护和设备安全。新机务段将雇用75名员工。

第40台Prima T8 AZ8A型货运电力机车交付阿塞拜疆

尽管疫情造成各种困难，阿尔斯通交通运输公司根据与阿塞拜疆铁路股份公司的合同，仍向阿塞拜疆交付了由阿尔斯通制造的所有40台Prima T8 AZ8A型货运机车。

Prima T8 AZ8A型机车是世界上最强大的电力机车之一。这种交流传动双节机车可在-25℃至+50℃的温度范围内运行，从而保证长途货运的最大舒适度和安全性。Prima T8 AZ8A型机车的运行速度可达120 公里/时，牵引能力达 9000 吨。由于其模块化结构设计，这种机车仅需最少量的维护，且整个生命周期内可靠性高、成本低。

阿塞拜疆铁路公司和阿尔斯通于2014年签署了供应50台电力机车的合同，其中包括40台 Prima T8 AZ8A重型机车（由阿尔斯通在哈萨克斯坦努尔苏丹市的合资企业Kurastyru Zauyty电力机车装配厂生产）和10台Prima M4 AZ4A型客运机车（在法国贝尔福市生产）。

新机车初期将在南-北运输走廊和东-西运输走廊的巴拉贾雷—亚拉马段和巴库—博尤克-卡西克段运营，保障安全便捷的货运服务。使用这些电力货运机车牵引的货运列车平均重量将增加到4500吨，这将减少用于货运的机车数量和调车作业量。

阿塞拜疆铁路还有可能与阿尔斯通在信号和机车维护方面开展共同工作，进一步深化合作。

阿塞拜疆铁路的现代化建设

巴尔达-阿格达姆铁路

巴尔达-阿格达姆铁路全长47.1公里，分两期建设：第一期20.78 公里，包括巴尔达、科恰尔利和杰泽肯德站；第二期26.32 公里，包括杰泽肯德和阿格达姆站。

2020年12月，铁路第一期工程开工建设；2021 年 2 月，桥隧建筑物开始施工；2021 年 8 月，线路上部建筑开始施工。

第一期土方工程已完成98%，还建设了35条输水管道、2座桥梁和8个应急通道。已在16.8公里路段铺设了轨道和 18 个道岔。科恰尔利和杰泽肯德站的办公大楼和客运站台正在建设中。

总体而言，第一期的施工安装工作完成了65%。

该项目拟建设车站4座、桥梁3座、天桥1座、平交道口23个，桥隧建筑物共计127个。

巴尔达-阿格达姆铁路项目计划于2023年完成。

霍拉迪兹-阿格班德铁路

霍拉迪兹-阿格班德铁路对阿塞拜疆而言具有重要的战略和经济意义，是赞格祖尔走廊的重要组成部分。项目建成后，将建立与纳希切万自治共和国和土耳其之间的直接运输通道。

霍拉迪兹-阿格班德铁路由阿塞拜疆共和国总统伊利哈姆•阿利耶夫于2021年2月亲自奠基，铁路长度为110.4公里，分三期建设。

第一期为30公里，包括霍拉迪兹、马尔占雷、马赫穆德鲁站；第二期为55公里，包括索尔坦雷和古木拉格站；第三期为25.4 公里，包括明吉万、巴尔塔兹和阿格班德站。项目框架内拟建设8座车站、3条隧道、41座桥梁、3条廊道、4座天桥，共计约300个桥隧建筑物。

霍拉迪兹-阿格班德铁路项目的第一期已完成70%。

第一期土方工程已完成90%，建成涵洞40个、桥梁9座、动物通道2个、应急通道52个。已在23公里路段上安装了线路上部建筑的要件。这为列车从霍拉迪兹站开往马赫穆德鲁站创造了必要条件。

第二期土方工程于2021年12月开始。目前，从马赫穆德鲁站到古木拉格站的30公里路段准备工作正在进行中。

霍拉迪兹-阿格班德铁路项目计划于2023年完成。