保加利亚启动了 埃林佩林—瓦卡雷尔铁路隧道的建设。这条长 6.8 公里的双向铁路隧道将是巴尔干地区最长的铁路隧道，是埃林佩林—科斯特涅茨铁路现代化改造项目的一部分。

除隧道外，现代化改造项目还包括对 20 公里长的埃林佩林—瓦卡雷尔线路进行电气化改造、更新信号设备并在埃林佩林建造新车站。 2020 年，与庞巴迪运输公司（现属于阿尔斯通公司）签订了信号和调度系统现代化改造合同。上述线路的改造计划在 5 年内完成，此后旅客列车将能以160 公里/小时的速度沿线行驶，货运列车的运行速度将达到 120 公里/小时。

这份价值 4.988 亿列弗（2.55 亿欧元）的合同由埃林佩林 Cen-Duy 铁路财团执行，该财团包括两家土耳其公司——Cengiz 和 Duygu。该项目得到欧盟的资金支持，并被纳入保加利亚的2024 年前交通与交通基础设施发展规划。这条铁路是东—西运输走廊的一部分，对保加利亚以及泛欧8号走廊的沿线国家而言具有重要意义。

据保加利亚交通部领导称，当前该国正在实施总额为 11 亿列弗（5.624 亿欧元）的铁路项目（图片来源：维基百科）。