此艘长136米的轮渡由土耳其凡城塔特万造船厂设计制造，船舶发电机由Tulomsas公司（土耳其铁路子公司）生产。目前上述造船厂正在生产第二艘该型号轮渡。

预计，“苏丹阿尔普·阿尔斯兰号”轮渡将为铁组第6走廊﹝杰钦—布拉格（捷克）—布拉迪斯拉发（斯洛伐克）—布达佩斯（匈牙利）—索菲亚（保加利亚）—安卡拉（土耳其）—德黑兰（伊朗）—萨帕尔穆拉特·土库曼巴希（土库曼斯坦）﹞的铁路运输创造有利条件，同时促使贸易量增长。随着凡湖运输瓶颈的消除，将为土耳其和伊朗之间开展快捷、畅通无阻运输带来新的机遇。此外，“一带一路”倡议的实施，将保证在东—西方之间、南亚和中亚国家之间、高加索和欧洲国家之间建立起经由土耳其的既稳定又完善的陆路运输联系。

在通往伊朗恰巴哈尔港口新建铁路线路投入运营以后，该条通道将保证实现欧洲和印度洋之间最短的陆路运输。