第十届展览会吸引了更多的参展商（来自世界约50个国家的2700家组织和公司）、参加者、专家和参观者。在柏林的露天展览轨道上展出了145台铁路机车车辆和特种设备。

来自铁组成员国的许多部委、铁路和企业，以及铁组观察员和加入企业参加了展览会。在展览会期间，参加者交换了铁路各领域创新技术方面的经验，以便更有效地发展铁路运输。

展览会划分为五个主要部分：铁路技术(Railway Technology)、铁路基础设施(Railway Infrastructure)，以及公共交通(Public Transport)、内部设备(Interiors)和隧道施工(Tunnel Construction)。

在展览会框架内举行了一系列有关铁路运输和技术发展方面不同专题的国际论坛和活动。“Inno Trans Convention”会议包括五个主要论坛，在其范围内举行了有业内高级专家参加的十一场活动。论坛期间讨论了运输领域最迫切的问题，以及有关行业稳定发展的问题。在“Dialog Forum”论坛框架内，除其它话题外，还讨论了有关德国和欧洲铁路技术运营准入的前景，以及市郊旅客运输拨款不足等问题。

最重要和有意义的活动是在展览会开幕当天（9月23日）举行的铁路领导人高峰会议(Railway Leaders’ Summit)。铁组许多成员国和观察员，以及世界其他国家的部委和铁路公司领导人参加了会议。会议讨论的主题是“交通运输4.0”，其中包括铁路运输计算机化和数字化，以便最大限度地提升铁路的影响力和竞争力。德国运输和数字基础设施部部长亚历山大·多布林特在会议上指出：“若合理并巧妙地利用数字技术，则铁路可成为未来的运输工具”。

在国际设计者论坛上讨论了“设计者方案和运输紧密协作”专题。

国际隧道施工论坛讨论的主题是欧洲铁路隧道（其中一些隧道已将近150年）技术养护的迫切性和必要性。在德国铁路供应商论坛期间，德铁领导指出了其供应商的一些问题。而地方和区域旅客联运论坛（ÖPNV-Forum）的中心话题是如何使旅客实时获得信息的问题。

此次展览会期间，签署并宣布了大金额的合同和许多合作协议。例如，Stadler Rail公司宣布，芬兰铁路运营商Junakalusto Oy签署了有关另外再供应34列FLIRT动车组的合同，合同金额达2亿欧元。德国铁路股份公司（铁组观察员）与波兰比得哥什佩萨铁路运输股份公司（铁组加入企业）签署了关于向巴伐利亚州供应26列内燃动车组的合同。

在InnoTrans展览会上，阿尔斯通公司和Vossloh公司签署合同，将为Vossloh机车安装现代化自动和综合控制系统(ETCS)。此外，德国铁路股份公司和法国铁路公司（铁组观察员）决定将TGV和ICE国际高速铁路联运合作的合同延长至2020年。日本东芝公司与Singapore Rail Engineering太平洋运营公司成立了联合企业。

阿尔斯通公司与德国铁路股份公司共同展出了以H3为平台建造的新型混合动力机车。庞巴迪公司与意大利Ansaldobreda设计公司和Trenitalia铁路运营公司一起，共同展出了Frecciarossa 1000型高速列车和其他型号的机车。

在英国交通部部长帕特里克·马克·拉夫林的见证下，西门子公司首次向社会展出了Desiro City Thameslink城市电气列车。在InnoTrans展览会期间，举行了波兰制造商比得哥什佩萨铁路运输股份公司向德国订购方德铁公司交付首列DB-Link动车组的交车仪式。Vossloh公司的G18型机车也隆重交付给德国Spitzke公司。瑞士Stadler公司会同塞尔维亚铁路（铁组观察员）在柏林展出了用于区域运输的Flirt3新型动车组。

在展览会期间，德铁和铁组委员会代表举行了工作会晤，下列人员参加了会晤：

——德铁方面：欧洲运输政策管理局局长约翰·麦茨涅尔，国际组织工作局法律顾问和协调员兼国际铁路运输委员会副主席玛利亚·扎克；

——铁组委员会方面：铁组委员会主席塔捷乌什·绍兹达，《铁组通讯》杂志总编辑谢尔盖·卡边科夫。

会晤的目的是讨论德铁进一步参与铁组合作、修改德铁作为观察员参加铁组工作的一些条件，以及停止出版德文版《铁组通讯》杂志和出版英文版杂志的问题。

在讨论问题过程中双方指出，鉴于从中国至德国/欧洲的铁路货物运输需求不断增强，双方必须并共同致力于进一步发展德铁在铁组范围内的合作。约翰·麦茨涅尔先生指出，根据德铁和铁组委员会初步口头约定，拟出版英文版《铁组通讯》杂志，德国方面准备放弃德语版杂志的翻译工作，并将对1993年的合作协议进行相应修改。

展览会期间，9月24日，在Kempinski Hotel Bristol酒店举行了盛大的“无国界运输”国际晚会，并举行了第十届向世界最优秀运输公司授予运输业国际金马车奖的颁奖仪式。

铁组、西伯利亚大铁路运输协调委员会、铁盟、国际货运代理协会联合会、国际公共交通协会、北约运输组和世界其他主要的业内组织参加了仪式，并提供了支持。

晚会开始时，金马车奖主席团主席、联合国欧经委运输司司长艾娃·莫尔纳尔致辞，并指出了该项评选的重要作用和必要性。她特别指出：“国际金马车奖不仅应成为世界不同国家公司取得成绩的标志，而且应促进业内不同部门和公司之间的紧密互利合作”。大奖主席团主席强调：“我们将在今后继续发展该项目，因为这对于目前和今后的国际运输业都非常重要。”

铁组委员会主席塔捷乌什·绍兹达和西伯利亚大铁路运输协调委员会秘书长兼联合国运输问题专家根纳季·别索诺夫向优胜者颁发了荣誉奖章。柏林第十届国际运输业金马车奖的获奖者包括下列铁组成员、观察员、加入企业及其代表：

——塞尔维亚共和国建设、交通和基础设施部；

——越南国家铁路公司(VNR)；

——德铁申克铁路股份公司（德国）；

——波铁宽轨冶金线路股份公司（波兰）；

——罗马尼亚国有铁路股份公司；

——哈萨克斯坦铁路国有股份公司（哈铁）总裁阿斯卡尔·马明；

——俄铁副总裁兼俄罗斯联邦客运股份公司总经理米哈依尔·阿库洛夫；

——捷克JERID公司总经理兼捷克OLTIS集团股份公司（铁组加入企业）执行经理彼得·克罗察。