“波罗的海铁路”项目是修建一条连接波兰与立陶宛、拉脱维亚和爱沙尼亚三国的1435mm轨距铁路走廊，并将通过塔林和赫尔辛基之间的60公里隧道使波兰与芬兰连接起来。

已经竣工的“波罗的海铁路”一期工程是一条从波兰国境到考纳斯的1435mm轨距铁路，该线路从位于什亚什托卡伊站的原接轨点与1520mm既有线（已进行现代化改造）相连接。项目名称为“波罗的海铁路”一期工程。“波罗的海铁路”二期工程是新建一条728公里长的考纳斯到塔林的复线电气化铁路。

从波兰国境到莫茨卡伊和什亚什托卡伊的26公里单线线路（1435mm）已完成现代化改造，在莫茨卡伊和什亚什托卡伊两个车站之间铺设了7公里套轨（四条钢轨）。什亚什托卡伊到考纳斯全长93公里线路（1520mm）也已全部改建完毕，同时还修建了一条与该线路平行的1435mm线路，以及马里亚姆波列、卡兹卢-鲁达和考纳斯车站的连接站台。通往考纳斯的连接线是一座桥梁，经由该桥梁的1520mm双线线路被改建成两条单线线路：一条为1520mm线路，一条为1435mm线路。新建线路和改建线路均适于开行速度为120公里/小时的旅客列车和速度为80公里/小时的货物列车。

由波铁城际公司编组的从华沙和比亚韦斯托克到立陶宛的“汉恰”号客运列车，将自2015年12月起按新时刻表运行。但在开行初期，旅客须在莫茨卡伊站换乘到立铁车辆，之后列车沿1520mm线路运行。

预计到2030年前，新建线路的客货运量将分别达到500万旅客和1300万吨货物。